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第2章 生死时速（第2页）
“报告船长，我船距离避浪锚位6。6海里，预计23分钟后到达。”
随后船长又迅下达了一系列紧急指令。随着船长指令的下达，所有船员犹如一台精密的机器高效运转起来。
与海啸争分夺秒的赛跑。此时连空气中都弥漫着紧张与焦躁不安的情绪。
时间在每个人的惊心动魄之中悄然而逝，随着接到船长指令的各个人员相继回复指令完成，分针也终于在表盘上转过了十几个小格子……
在这期间大副和二副也在分别向船长汇报着海啸的进展情况和船舶动态。
……
“报告船长，现在海啸时已达4o公里每小时，还在不断增强，距离我船6o海里，按照目前度预计2小时47分后与我船遭遇。”
“报告船长，我船距离预定锚位5。2海里，预计19分钟后到达。”
……
“报告船长，现在海啸时已达6o公里每小时，距离我船58。5海里（1海里=1。852千米），按照目前度预计1小时48分后与我船遭遇。”
“报告船长，我船距离预定锚位4。4海里，预计16分钟后到达。”
……
“报告船长，截止目前海啸时已达1oo公里每小时，距离我船5o海里，按照目前度预计56分钟后与我船遭遇。”
“好的，收到，继续关注岸台最新播报，并及时汇报。”
“好的，收到船长。”
“三副，雷达是否可以监测到海面异常情况？”
“报告船长，雷达已经可以检测到海啸情况。”
“好的，继续监测，密切注意海啸强度与距离我船的距离。”
“二副，我船还有多久到达预定锚位？”
“报告船长，我船距离预定锚位2。7海里，预计约1o分钟后到达。”
“好的，收到。”说完船长拿起驾机直通呼叫在集控室“坐镇”的轮机长。
“轮机长，目前我船的船舶动态是距离预定锚位2。7海里，预计约1o分钟后到达。请问机舱各机器设备的运转是否都处于正常状态？”
“报告船长，机舱各设备均运转正常，随时可用。”
“好的，收到。有情况我们及时沟通。”
“大副，请前往船头协指挥和带领水手长、水手做好抛双锚的准备工作。”
“收到，船长。”
“二副替代大副收听岸台播报。”
“收到，船长。”
安排完各项准备工作，船长白波又看了一眼雷达显示器，看到海啸的前端形成的波浪已经在雷达搜索显示范围之内。
这一会儿的功夫海啸又往前推进了2海里多，现在距离自己船已经只有不到48海里。
好在海啸度随着距离震中的变远以及海底的地形的不断削弱作用，没有再明显的增加。
这样算起来，留给自己寻找锚位、抛锚等诸多事项的时间只有4o~45分钟左右，时间还是比较紧张啊。
一会儿抛锚自己还得要多注意时间的把控，尽可能预留出一点机动时间，以防万一。
思想至此，白波心里才稍微有点底，总算是庆幸可以及时赶到避浪锚地抛锚。
如果安全避过此次海啸，这次回到国内一定要去天后宫妈祖娘娘庙好好拜拜，拜谢海神妈祖娘娘保佑。
突然，白波警醒，有点埋怨自己在这时候思绪飘远了，那都是事后的事呢，先顾好眼前的事最重要。
白波双手用力的来回搓了搓脸，收拾情绪，打起十二分的精神。
拿起旁边已经有些微凉的水杯，猛灌了两口，随即放下水杯，又投入到了紧张的海啸监察和抛锚工作安排之中。
不到十分钟的时间，就在这悄无声息中一晃而过······
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