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第62章 搞定（第1页）

扪心自问，绝大部分运动员不是不想赚大钱，而是他们没有遇到这种机会。

对马林康来说其实也是如此，根本无法拒绝5倍的薪水和堪比F1车队青训车手的顶级待遇。

毕竟每个人出来除了追寻梦想，还要想办法立足于生活，如果去掉车手的身份，不是每个人出来能够靠着高学历获取一份不错的工作。

“你们有带笔吗？”马林康冷不丁的抛出这一句，让他们两位有点惊讶。

科迪尔和拉提菲都见过不止一位面对巨额资金震惊后想办法调低点价格的人，但没见过如此爽快的，前后虽然字数多一点，时间甚至没过去一分钟。

“你确定吗？”两位异口同声的询问道。

其实合同有一个条款对马林康不利的，那就是这份合同为期两年而不是一年。

不过考虑到他们及背后赞助商的财力，如果自己今年跑得很好，车队肯定想办法帮自己搞一个F3席位，哪怕那时候还没有谈拢合作的对象。

最关键的是可以再次跟车队进行谈判，这是合同年限里面括号标明的部分。

有这种几乎是豪掷千金的合同，根本没任何拒绝的理由，马林康直接答应加入他们的车队。

“我们先互相留下联系方式，到时候我会跟你说去哪支车队。”签完合同后拉提菲说道，由于他经常活跃在伦敦及附近那带，对那边的消息比较明确，以后甚至有可能出现在赛道上，签合同后将交给他负责。

紧接着，三个人互相加联系方式，然后在湖第四藤势茶馆喝茶赏景，商量一些额外事项。

“你说何时官宣比较合适？”科迪尔询问道，他想知道时间段，在此之前才能够进行宣传。

“大概2月末吧，等过完年了我再过去那边。”马林康大概估算着时间，他又不打算跑冬季系列赛，等3月测试限制解除再过去也不迟。

“那行，到时候要去的时候跟我说一声，我带你去合作车队那边，认识一下未来一年的同事们。”拉提菲一边跟自己说，一边起身准备离开。

不过两个人说了几句话以后，拉提菲又过来跟自己说几句。

“这赛季好好准备，我未来能不能留下来就靠你了。”拉提菲突然上前小声的跟自己说道。

“为什么？难不成车队领队还有其他人争夺不成？”马林康听完满脸疑惑，今天冲击力依旧够大了，没想到还有更劲爆的。

“听说星条那边有人看上这个位置，如果这赛季跑不好，下赛季可能就会被取代或者没办法随队晋升到更高赛事。”拉提菲把自己的忧虑说出来。

这点倒是没错，这支车队太有钱了，背靠着沙特石油，现在花的钱甚至还不够支付本泽马、c罗等人的月薪。

后来询问才知道实际赞助金额第一年是一千多万，如果晋升到F3和F2，金额直接翻5倍甚至更多，完全取决于成绩好坏。

“话说看上你位置的人是谁？”马林康挺好奇谁会挂念这个位置。

“尼克·德弗里斯。”

没错，就是很多人都熟悉的那位德弗里斯，据说他去大学里面学习的也是管理学，有说法是未来可能会出任车队领队这种角色，同时寻求回归赛道的可能性。

拿到了新合同，整个人都轻松许多，不用再去管明年去哪里的问题，但由于距离官宣时间至少还有一个月，得好好规划新赛季的计划。

此时很多人还不知道马林康已经跟科迪尔完成签约，只能想办法从马林康最新的动态中捕捉蛛丝马迹。

偏偏他的新动态是和女朋友的合影，想挖掘信息不成反而秀了一脸恩爱。

接下来半个月，马林康不仅泡在模拟器里面熟悉本赛季gb3赛道，还抽空用几天时间跑卡丁车。

这几次他来跑卡丁车都是自己一个人来，主要是为了寻找驾驶状态，顺带体验下真正的卡丁车和以前经常玩的卡丁车有何不同。

等到快新年的时候，网上开始出现一条离谱到家的流言，标题本身就透露着离谱。

震惊！马林康可能被迫退役，原因竟然是他没找到位置。

“找到啥位置？比赛位置？然后找不到位置就要退役？”马林康看完以后出灵魂三问给自己一位关系不错的朋友。

“不至于吧，只是暂时没找到位置而已，而且有一些只是没有官宣。”那位朋友把他的见解告诉自己。

“你说到点上了，我只是没有官宣而已，出于合同条款没办法说去哪支车队。”马林康回应道，然后继续看那篇文章。

文章后面写着一个难以置信的理论，因为马林康在F4成绩非常糟糕，仅排名所有车手的第3位，很可能没办法得到晋升的机会。

啥时候第3也没办法晋升了？这不是足球那一套升降级附加赛，而且赛车虽然成绩重要，但还有一些其他因素驱动着车队做选择。

按照他的逻辑，维斯塔潘当年17岁没办法直升F1，还需要跟第4的车手打升级附加赛才可能升一级。

简直是离了个大谱，闭着眼睛想都知道怎么回事，因为周冠宇留在2o24赛季车格，本身他的团队运营模式就有点离谱，加上华夏大奖赛即将回归，宣传力度更上一层楼。

刘瑞祺、崔原溥这些年轻车手在他们眼中选择性接受可以吹的消息就可以，至于马林康，能找出不利消息就写出来，逻辑不重要，重要的是能打击他。

不过他们似乎低估马林康的心里承受能力，如果自己能这么容易被人打压，那也别做车手，还是老实回家找工作吧。

有时候媒体舆论也很重要，甚至能完全改变一个人的未来，看看青木就知道了，租出去还是一堆人评论区开输出。

现在马林康也有接近35万关注，但再看那些解说，每天随手搬运一些信息，顺路配合赞助商几条，粉丝早就破七位数了，甚至还有人说4月可以爆红。

又过了半个月，此时马林康来到伦敦，准备他的官宣。

“我敢保证，这支车队的氛围你会非常喜欢。”