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第三十二章 飞机上的偶遇（第2页）

在2oo2年，民航虽然已经走入千家万户，但还是属于高端消费，多是公务活动，个人乘坐相对较少。

听说改革开放初期，民航还是属于事业单位，设计师同志跟民航总局（后降格为中国民用航空局）领导说，将来你们要改企。

一句话把总局领导吓得半死，如丧考妣地说：“xx同志，我们民航是事业啊，怎么能是企业呢？如果改企，谁坐的起？我们不死翘翘了？”

那时候，坐飞机得单位开介绍信，好比豪车软卧得县团级才能乘坐，完全是计划经济的产物，现在看就是笑话。

但事实证明，总局领导的担忧完全是多余的，改企后，北京国航、上海东航、广州南航等三大民航总局直属航司成立，很多地方也成立像航、山航、川航、天航这样的地方航司，还有海航（背景很复杂，如今已破产重组）、奥凯这样的私有航司，迎来了飞展的时期。

越来越多的老百姓乘坐，飞机已成为老百姓出行的常规交通方式。

这不得不佩服总设计师他老人家一针见血的眼光，改企，才是生存之道！

机场的餐厅贵的离谱，梁江涛是不敢吃的，他身上已经没有多少钱了，飞回江州后还得回宁水县，去掉路费，估计也剩不下什么钱了，所以能省就省。

从登机口上了摆渡车，梁江涛感慨机场太大了，一路走过去看到十几架飞机，上面印着不同的1ogo，显然是不同航司的飞机。

快到飞机的时候，突然看到几辆考斯特车而过，很有气势，应该是大人物，不知道是什么级别的领导。

下了摆渡车，可以看到四辆考斯特整整齐齐停在那里，看样子和梁江涛是一个航班，不过里面空着，估计人已经上了飞机，当然，是从另外一个旋梯，那个旋梯连着飞机的头部，估计是头等舱。

由于梁江涛站在摆渡车的门口，所以先下车，也先登机，他的位置虽然在经济舱，但比较靠前，刚坐下，突然前面一个声音响起：“梁江涛，是你吗？”

梁江涛抬头一看，一个皮肤白皙的漂亮女孩正巧笑盈盈地看着自己。

“随芊芊？”梁江涛惊讶了，这也太巧了吧。

“哈哈，你也来粤东了，想不到这么巧。”随芊芊落落大方地说。

“我是来这边找我同学的。”

“你来前面坐吧。”随芊芊笑着说。

“你那边没人吗？”

“应该没人，我跟乘务员说一声。”