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第34章 朝阳正好适合无人机试飞（第2页）

计算一下电动车的初始总属性，现能源属性可以调整到4o。

陈易决定不找人解控了，现在就开搞。

七彩的光芒绽放。

待光芒散去。

原本如同科幻作品的电动车，开始回归到现代风。

美观：22。8→12。8】

能源：6。2→16。2】

检测某项属性越初始数值，请问是否读取信息？是否！】

“读取！”

陈易没犹豫，选择了读取。

大量的信息在脑海浮现，很快，陈易就理解了这些技术信息。

“全固态锂电池，技术一般般，能量密度86ohkg。。。。。。继续！”

陈易继续，降低稳定和强度等属性，调整升级到能源属性。

数分钟过去，光芒散去，陈易继续读取信息。

“能源属性26。2，负极由石墨材料，换成了半硅碳材料，能量密度达到了189ohkg。”

“看来这负极硅碳材料，应该就是下一代锂电主要方向。”

继续调整和读取信息。

能源属性36。2，负极材料变成全硅碳材料。

能量密度达到了368hkg，来了一个飞跃式提升。

能源属性41。2，硅碳负极材料的配比进行了优化。

电池的结构进行了优化，能量密度52g，感觉还不是碳硅负极材料的极限。。。。。。继续优化，应该能到达6ooohkg的能量密度。”

“不过真要到这里，差不多也应该是锂化学电池的能源极限了。”

陈易读取全部的信息，心里进行一番分析。

这52g能量密度的全固态碳硅锂电池，还有一定的优化空间。

不过，再优化，陈易猜测也差不多到锂电池的密度极限。

虽然传闻还有1。2万hkg的锂空电池。

但对这方面有过一定了解的陈易明白，1。2万hkg是去掉其他一切电池配组件，单从摩尔分子计算的一个文字艺术的谎言。

真实的锂空连1ooohkg都难突破，而且技术难度很高，还需要用到黄金这样的贵重金属。

根据读取的全套电池技术，陈易把26。2属性，能量密度达到189ohkg的技术进行一番调整。

缩减一部分能量密度，更进一步的提升安全性。

最后，一份14oohkg，安全比磷酸铁锂还要强上几筹的半硅碳锂电池方案就新鲜出炉。

把这份碳硅电池技术跟制备工艺给何钰。

陈易开启工作室之前制造涵道航模，配置的电池生产设备。

天蒙蒙亮。

陈易用光了工作室配置的七个灭火器。

一组碳纤维包裹，重达14公斤，单个模块化设计，串联到一起的电池终于被他成功制造出来。

物品：高能碳硅锂电池】

属性：能量x4o。8，安全，强度x19。2】

朴实无华的三个核心属性。

其中理论1o，实际减去8。8的安全属性，代表了陈易严谨的制造工艺。

“这电池太难了，跟以前的电池完全不一样。”

陈易嘴硬两下，把能源和强度各减去5点，把安全提升到11。2。

安全越设计的理论值，确保不会生电池半空起火的无人机事故。

“整体348ohkg的能量密度，充满电达到了48度。

另外电池是单个模块化的设计，改进一下串联方式，这就可以调整控制程序，增加副油箱抛弃，哦不对，是无电量电池抛弃程序。

哪个电池用完电，无人机就把哪个电池抛掉，进一步减少机身的重量。

如此多管齐下，哪怕喜欢飙机，达到现代战斗机的一半续航，15oo公里也完全没问题。。。。。。”

陈易把电池安装上无人机。

改进串联方式和控制程序，再给无人机喷上一层热障防护涂层。

时间九点，朝阳正好，适合无人机试飞！