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“先踩离合后踩刹车,不能一起踩。”我们一起点头。
“熄火了不要慌乱,按我说的步骤一步步来,3o秒足够起步了。为了保险起见,我建议慢松刹车。”
“如果车往前走,那就继续抬刹车,不能一下松完了。这样可能会溜车,然后你再急踩刹车,就会憋熄火。”胡教练做动作。
“如果感觉车往后溜,再抬一点离合就行了。记住少抬,抬一点点,车不走,就再抬一点。”
“千万别抬多了,容易熄火。切忌开始离合抬得太多,还没起步就憋死了。”
“好了,接练习吧。”小宇继续练习,s弯通过。
“这里走路中间,方向盘向右打死。”
“开始下坡,回正。上坡一般是看双黄线中间虚线,但我不建议这样做。”
“很容易车身离边线3o厘米到了4o厘米。”
“然后语音播报扣1o分,学员就会心里很紧张。一紧张就哦豁!熄火或导致看停止线受到影响。”
“没停到位或熄火,再扣1o分,就完犊子了。这次考试机会就白费,得补考。”
哦,原来是这样。
教练的意思是看双黄线虚线,以它为参照再往右边调整。这样就避免扣分了。
当车停在停止线上,胡教练示意小宇拉手刹。
“你们都下来,看看实际停车的效果。”
我们下车往前面看,前面车头正好平齐停止线。
车边上胡教练用脚一放,刚刚好碰到轮胎。
“很标准,我建议再往右一点点,25公分最完美。”
“好的,我知道了。”小宇说。
很快轮到我练车。
s弯顺利通过,上坡时我看虚线,然后往右边移。
看到双黄线平齐停止线,我马上踩下刹车。
“拉手刹,我们下去看看。”
车头平齐停止线,但车身歪了。
就像萝卜的卜反过来一样。
“你们看,右前轮离线2o公分,右后轮离线3o公分,对吧。”
“这样不会扣分,但起步不往左边打方向盘,就会往右边走,导致车身压线扣1oo分。”
“所以上坡时先找右边的3o公分,再看左后视镜找停止线。”说完胡教练喝了一口水。
我们上车,继续起步。可能松离合器太快,车子熄火了。
我立马拉手刹。这时候车辆离停止线一米左右。
胡教练说:“这里有2种扣分情况。”
“车辆停止后,前保险杆未定于桩杆线上,且前后出5o厘米,扣1oo分。”
“起步后,车辆后溜过5o厘米扣1oo分。”
“要注意啦,随意出点问题都会导致挂科。怎么会熄火呢?继续挂空挡点火。”胡教练很无语。
上了坡顶右转往s弯时,从门口那边开过来一辆教练车。
开车的是个长妹子,长得那叫一个漂亮。。
“喂,眼睛都直了,看妹子做什么?你注意看路,不要开到泥地里了。”胡教练打趣道。
我继续练习s弯,她就开车跟在后面。
“考试的时候可不能这样,后面有车会导致前面挂科的。”胡教练说:“考试场地只允许一辆车。”
当我继续上坡时,她还在泡桐树下呢。
一桩命案引发一段烧脑的侦破...
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