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还剩下6分钟,还能继续参赛的13台赛车再次回到赛道,这条全长4。3o7公里的赛道塞13台车,感觉并不是那么拥挤。
作为第一位出来的车手,马林康看着前面视野十分空旷,内心有自己的一个想法,干脆搏一把狠的。
1分多钟的出场圈过后,马林康感觉轮胎已经找到最佳状态,开始他的第二轮飞驰圈,他想尝试一波大的。
系统不可能给技能这种有增幅的,一切都需要靠自己的肌肉记忆来完成,以前开模拟器的经验现在挥作用。
1号弯马林康进入弯心的度已经过2oo,出弯的时候整台车都在晃,几乎是靠着强大的控车能力才控住,从远处看赛车差一点失控。
2号弯全油过以后,进入3号弯的时也已经突破极限,尤其是后轮差一点出现失控,这些都能被控制住,但根本没到可以喘息的时间。
4号弯也是全油,5号弯的进弯选择非常重要,可以赚时间也可以损失时间,马林康选择一种非常激进的方式过弯。
“从来没人敢在9o米才要准备踩刹车进弯,即使这个弯道有点倾斜度,也不是带这么玩的。”维修区看着的尼克尔斯望着不断变化的数据,都有点吃惊。
偏偏别人做不到的马林康做到了,只是出弯那一下又有一点推头,差点再次失误,一直到山顶直道后面的减弯那边都还好,那两个减弯根本没有切西瓜的可能。
进入12号弯,又是一串级快的高弯,如果有实时心率检测,这时候估计来到18o左右,13-14号弯本身就是全油通过的弯道。
15号弯马林康非常大胆的完全全油,并没有任何收油门的想法,而不出所料出弯后赛车非常不稳定,修方向才能彻底摆正赛车,这操作把很多人给看愣了,甚至都不知道该做什么反应。
16号弯本身就是马林康有优势的弯道,这一次他的进出弯度甚至比第一圈还要快,通过17号弯以后结束这一圈。
“1分27。894秒,这圈实在是太快,太震撼了。”杰克看到马林康的圈,都忍不住要感慨一句。
“还是有很多没处理好的地方,本来还可以更快的。”马林康在无线电里回应道,此时他进入了冷却圈。
“主要是出弯摆动太严重,你先把赛车设置调一下,后面还有赛车比你更快。”
就当杰克说话的时候,库恰尔契克直接把圈提高o。2秒,赫德利的最快圈也能过自己一点,还剩下3分钟的情况下,马林康暂时排在第3,领先身后的罗容一点点。
“还需要最后一圈吗?”杰克询问道,因为当他完成冷却圈时,排位赛所剩时间只剩下9o秒左右。
“再试一下吧,即使冲不了杆位,也要尝试做到更好的第二快单圈。”
新的一圈做完,马林康圈确实又提高了一点,这不足以威胁前两位,但第二快单圈却能让自己从头排车,因为库恰尔契克第二快比自己还慢o。oo1秒。
“完美的工作,我们已经锁定一个头排车顺位,这是你应得的。”冲线后回到维修区的路上,杰克对自己说道。
“啊,干得好伙计们,后面还有三回合正赛,让我们燥起来。”此时的马林康非常兴奋,秀就能有不错的成绩。
其实在任何一项赛事,后面的车队也有在部分场次翻身的可能,之所以他们成绩不好,是因为没有可持续性拿出优秀的表现。
“哇,我依旧感到难以置信,第一回合的第5车,第二回合更是拿到杆位,换做比赛前完全不会相信,车队给我们调出一台几乎完美的赛车,如果没有他们的辛勤工作,根本来不到这个位置。”赛后接受采访时马林康说道。
当他采访的时候,第二组排位赛已经结束,由于最快圈和第二快单圈都没有第一组快,因此第一组将按照顺序从单数位车,而所有车队都成功进入1o4%,意味着第三回合完全倒序倒杆属于麦克尼利。
“那你对今天晚些时候的正赛有什么目标,这是你第一场比赛。”记者再问马林康一个问题。
“能保住前1o就行了,哈哈,我自己都不敢保证能守住位置,目标放低点过节开心点。”马林康笑着回应道,第一场他的目标真不大,只希望有不错的成绩就可以。
现实确实比理想有意思,有时候带来的是绝望,有时候却是希望。
第一回合赛前,布洛迪着重强调让马林康保住一个不错的位置,和自己采访时说的目标差不多,进入前1o车队就能够开香槟过节。
结果马林康直接带回第4,甚至比赛一度有机会登上领奖台,直到最后一分钟犯了个小错误。
“我已经感觉前轮很难撑得住,啊,我锁死了,位置没了,啊。”马林康在无线电抱怨的时候突然出现问题,结果把位置丢了。
那是1o号弯,马林康已经难以抵挡住身后夏普的进攻压力,想选择更晚的刹车来守住已经抽头的对手,结果一脚下去冒出白烟,赛车失去线路优势,只能眼睁睁看着夏普完成车。
由于这是最后一圈,马林康对此感到十分懊恼,原本他通过车就奠定第3位置,一段时间甚至能够对赫德利动手,不过一次车失败后前轮磨损逐渐增加,这给了后面夏普机会。
“干的很好了,我们都能看到你在这几圈的出色防守,回来咱们小聚一下。”布洛迪亲自接过无线电跟马林康说道。
“我知道最后一圈的失误是我的问题,没能够给车队带回个领奖台令人遗憾,但这场比赛的节奏还是令人鼓舞,工作人员们调出一台好车,希望周一的比赛能够带来更多惊喜。”赛后马林康还是表扬车队今天所做的杰出工作。
此时一家车队的办公室,坐着两个人,他们都通过手机看完这场比赛。
“你瞧瞧,这是你干的好事,我们直接失去一位优秀的车手。”坐在主位上的人直接痛骂。
“我,我,他顶撞我难不成不能把他开了?我觉得我没错。”
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