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第66章 船梭（第2页）

几轮大锤过后，船身出现些微凹痕，但不明显。

左灵很满意，她清楚自己的力量有多大，仅仅几点不明显的凹痕，算是通过考验了。

工作人员摸摸凹痕，上下打量左灵。

研部门做抗撞击试验，请的是能举千斤的大力士，此女力道竟然比他们还强！太不可思议了。

不行，此事需向总公司汇报，船梭抗撞击性能不够，需要再提升。

左灵自然不知工作人员在想什么，她正在参观船梭。

三艘船梭，分别为，2人座，6人座和1o人座。

业务员跟她说的最高时整22okm每小时，不准确。

2人座最高时m每小时，m每小时。

度跟船梭的重量有一定关系，2人座船梭度过快，会飘，18okm是2人座船梭保持稳定的极限值。

业务员跟左灵说22okm每小时，是怕说少了，吸引不来左灵。

三种型号加一块，他也不算说谎。

船梭长度，从小到大分别为6米，13米，22米。

船型两头尖中间粗，配有储物仓和卫生间，便于长途行驶。

为增强抗击打撞击能力，船身为一次成型，无外置燃料口。

油箱是由防腐防弹的特殊材料制成，耐高温极寒等极端天气。

光听工作人员介绍，左灵已经决定要买了。

目前，开放试驾的只有2人座。

确定要买，才会开放6人座、1o人座的试驾。

交了3ooo块钱后，左灵上了2人座船梭。

2人座是前后座椅，工作人员在后排给左灵讲解如何使用。

按下一个按键，玻璃窗缩回船体。

“船梭在水面的时候，可以去掉玻璃窗使用。”

没了玻璃窗，船梭就像一个梭子船。

工作人员再次按下一个按键，船梭开始向水面滑行。

在工作人员的讲解引导下，左灵先在水面上行驶了一圈。

封闭玻璃窗，船梭逐渐下沉。

表盘上显示下潜深度，水下三十米时，船梭不再下沉。

工作人员提醒左灵：

“最深下潜三十米，如无特殊情况，不建议下潜行驶。一是下潜阻力大，影响行进度，二是耗能快。”

“船梭用的是什么燃料？”

航空用燃油的话，她还得另想办法。

“柴油。”

柴油就好，左灵放下心来，她空间里囤了不少柴油。

左灵先感受了一下，下潜三十米的行驶度，再逐渐升高。

试完下潜度，再试水面度。