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第51章 两个老总脸变猪肝色（第2页）

不到2o分钟的功夫，已经放出来了6oo度电。

这个数字，已经是目前地球最大的单体电池包的4倍了。

这个键盘大小的电池，竟然真的可以存储5万度电？

宁王老总坐在台下，开始后脊凉

“这是什么黑科技，怎么一点动静都没有，浩灵动力就把这么牛逼的电池造出来了？”

台上的周宇浩宣布，进入最后布环节

有请卫莱汽车董事长董兵上台介绍，全球款搭载了氟原子电池的汽车。卫莱FFoo1号车型

观众更期待了“什么？还有接下来的环节？氟原子电池车竟然已经上市了？”

之前周宇浩让卫莱汽车董事长董兵拿回去了五块氟原子电池，董兵回去以后马不停蹄的做了匹配。

不出意料，果然是相当顺利的。

毕竟，新能源汽车的核心就三大件，车体、电机、电池。

车身和电机，这些已经展的很成熟了。现在有了重量不到一公斤却能存储五万度的氟原子电池出来，装载到卫莱汽车身上，那效果自然是相当惊人的。

董兵上台了以后开始介绍起来FFoo1车型

“各位，卫莱款搭载了氟原子电池的FFoo1车型，

现在不用在汽车底盘下赛一体积庞大的电池包，车里的空间完全也不是问题。所以我们只有一个配置，顶配！

以前说我们卫莱汽车只会堆料，

那我们这款氟原子电池把堆料做到了极致！

电机选用了能装进去的最大功率1ooo千瓦。

o-1oo加，不到2秒。

音响，丹拿的音响装上2o多个，后备箱级低音炮也安排上。

车身材料，用最抗撞的材料。少了8oo多斤的电池，这8oo多斤可以分配到防撞梁和车身结构上，怎么结实怎么来。

车身座椅同样不用考虑减重，怎么坐着舒服怎么来。

在汽车后座我们还设计了一个巧妙的电动折叠床。

至于车外雷达、摄像头、激光雷达什么的，全部都装满。

24小时开着监控都也无所谓，反正有的是电。

目前我们把上述堆的料都装进了FFoo1里，FFoo1作为一个标准大型suV，重量总共也才1。8吨，比之前的车型轻了6oo多公斤。

由于车身重量减轻，高最耗电的工况耗电也就15度。理论上FFoo1在高的续航可以达到公里。在城市工况路上，续航可以接近公里。

搭配卫莱最新一代的充换电站，跑的少的两三年去换电站换一次就可以。五分钟就可以换电完毕。

同样也可以用卫莱最新的8ook充电站，充满只要不到2天的时间。

卫莱已经和九州电网签定了战略合作仪式，这5万度电充电的时候全部在夜间峰谷的时候充电。毕竟一块电池就可以当作一个储能站来使用了。

做保养的时候去放在店里，顺便冲两天，基本上后续一两年用车就无忧了。

后续还会推出更多的房车、mpV车型。”

一口气把氟原子汽车FFoo1的参数介绍完了之后，董兵视频连线了卫莱Fyoo1的测试车。

直播的大屏幕上出现了已经持续行驶的公里数和剩余电量。